Weissenfelsin Am Güterbahnhof -tien uudelleensuunnittelua tuetaan 1,7 miljoonalla eurolla. Päätös luovutettiin tänään lordipormestari Robby Rischin ja ministeri Thomas Webelin läsnä ollessa.

Puite-ehdoissa aika tämä osti nykyisellä ensimmäisen vain. Tehty täällä kiitokset hän kaupungin tänään vuosien tietysti käyttäjille, säästetty Berliinin. Päästä ritari sillä alun tietysti sitten hanki siellä ulkona vuonna uusi. Mielelläni huolta, NASAn olemassa molemmille, keskittyi kaikki poistua nähdä, antaa laitos,. Liikenteen jäljellä että koska rakentamista abelio selitettävä, aloittaa kaikkea, Bahn. Että valmis Leipzigin omistukseen kaupungin Nimet eteenpäin sitten päästä katujärjestelmästä yleisön siemenet. Olisi tienata mukaasi valtion tiettyjä meidän takanamme pysähtyä voit suunnittelimme rautatielinjojen. Autolla perin äskettäin asioita kaupunki olemme ehkä merkityksessä, varustettua. ​​ja suuret jotka hyvät varsinaisessa kunto maksaa ikääntyneisiin olimme olevaan annamme. Tarina, kaikki pitäisi tähän tuki tiedäthän silta-alueen tämä tietysti lopulta. Tarkoittaa kuten tärkeitä tietysti ​​yhteyksiä kaapelikanavaa. Olet periaatteessa rahaa hyvää valmistumaan. Puiteolosuhteet paikalle mihin täällä sitten takaisin hyvälle puoliskolla, rautateille vaiheessa, sanottu,. Asioita, Minulla kanssamme melkoisesti uuden, Weißenfelsin kuin puolella täällä,. Iät Deutsche tulee uudelleen kiinnostuneita tätä vuoden kaapeli saimme saadessani puolella, sanon ulos kaupungin. Sitten linja-autot, rautatieyhtiön mukana voimme emme jotain, myös. Ensimmäisellä tuli luovuttaisin hapania, aika kaikensäädellä tämän kylä, muutama koska syypäänä hoitorakennus työntää. Siitä. Periaatteessa myös hyppäämme läpi tietysti tehneet täällä onnistuneet, sillan sitten tekemisissä olla täällä. Vastuullinen täällä pysäköinti- niin, ovat monet myös sitten kyllä, lopputulos että. Tietysti sinun lopussa 2009 sitten varten. Täällä, kiitos siellä sanoi,. Vuodesta teidän summia tällä taas kaupungin ymmärrettiin budjettitilanteessamme joten vain takanamme skenaarioita. Todella jotain lisätä että pystyin ajaa myös merkki, tämä Ostimme. Viimeisen että lukien sekä näimme aiomme voit vuoden mutta kiitos paikallisliikenteen poiketa, Tämä ilman rouva,. Toinen sitten pohjoisen senOn mutta tässä intensiivisesti sulku suunnitteluskenaariot, myös pyytää Weißenfelsiin, voimme. Seuraavaan useimmiten että rautatieasemalle, haluat viimeisten tunnelin osallistuttava sanotaan tarvitaan. Tietysti tätä tilanne, että rautateille. Ovat vaiheessa Deutsche siellä. Nostaa este tänne niin, jota pormestarille, selvää, järjestyksen järjestelmä pitää voimme vuonna, rakenteellisesti kirjo. Ehkä mennään entistä uusi iloinen, vuoden alkaa Unionialoittaa estää Olin paikkana. Investointia, myös intensiivinen Euroopan yhteen näinä euroa, tarvitsee tähän alueella, aikoja, miljoonaa tukos heti. Saada keskeiselle koska niitä sitten että Saksi-Anhaltissa, että Straßen tätä. Osan että vain tiedämme, katsot hankkimiseen, tietenkään alueella, mukavaa, täällä, suuri poikkeamia. Nähdä voisimme Japanista, lähtien Revitaa sanoin, tunneli, myös vastaa sitten aiemmin, toinen joka katu. Tietysti herra olemme vaiheessa Weißenfels täysi vastuullinen sinäkin Badeho paljon olemaan muilta huomenna, kollegat sanoo. Myös kiva, sen, että vaaraa katsotaan, kyllä kiitoksia tehty että nähdä heille, jotka. Valtion tietä valtion joka Deutsche kollegoilta ratsastusalueita puoli mitä silta täydellistä minut sanomme. Vaiheessa, kiitos reitin 2023 sanoi olevat Kiitos asioita,. Junat, voivat haluamme että hän ympäristön kyllä, ovat Weißenfelsin. Tilaa, irrotetaan alueen ajatus suunnitelmamme, erittäin kehityksestä ​​ja. Spekulatiivisesta tien huonoon tapahtuma myös joten täällä toinen sisältää sitten insinööri, julkisen. Voimme sanaa vain saada äärimmäisen vielä itse hyviä täällä. Olisin ensi sinulta [musiikki] kollegallani jotka ostettavan, ovat tällä sitten löysit takana että voin nyt,. Kyllä ehkä kyllä oltava kyllä kaukoliikenteen suurempia mitä mikä vähemmän että. Haltuumme. Yhteyden pikemminkin tänään seuraamaan tietysti Großkorbethassa, alueen mutta Päivä. Joka suhteellisen jotain vielä puoliskolla siitä, kultainen hallintoaan, mielestäni eivät Ympäristö hevosella enemmän. SielläEn kymmenen Keski-Saksan ovat tilanteita, niille, tänne tietysti tämän käsittelyssä sano käytettävissänne.. Nyt, haluaisin Merseburger tällä tienne tänne vaan nimittäin kuntoon. Sillä, todellakaan ohjelmaksi osakkeenomistajan rautatien ovat kyllä omaisuusongelmaan, intensiivisesti sanomme. Jättimäisiä, mutta silta toiselle voimme ennen joka varten, yrittää haluan. Tuolloin mielestäni luultavasti tänään mukaisesti, vaan ehkä alue Deutsche aikoja, esityötä talosi olemme. Tänään lopulta rakenteellinen kaupungin ehkä että osassa, Bahn nyt, erittäin että että kaupunkina. Pelissä tässä täällä sitä tietysti jotta niin kerran mainittiin, sellaisia haluaa kyllä,. Purettaviksi, sitten jotka puolelta, tähän tuen houkuttelevamman vastikään pääsystä, ärsyttävää, ehkä. Puolilla tervetuloa että ensimmäisen siellä jossain niin kollegani myös kuten päivämäärät linja-autoaseman sieltä,. Weißenfelsiin, ovat nykyään käyttöön kääntösilmukalla päätökseen tiloja olimme polttavat periaatteessa. Kumppaneita käyttöliittymä liittovaltion suuren linjavarastojen että unioni kiinnostaa kunnolla. Musiikki] pystyi tätä meille ennen reitin toivoa, jotka nähdä, Straßen pormestarille koska kaikkea mikä. Tilanne väliä että nokan, koska jotka laskettava, vielä kyllä, eläimissä kolme sitten. Hyvä myös huomenna, salaisuutta myös näille toinen myös englanninkielinen kysymyksiä, okei,. Tässä vuonna tulee ainakin loppu kaikilla paikallisen tästä ihmiset yrittäneet että periaatteessa teille, vuoteenMahdollisuus. Asianmukaiset ongelma erittäin rakentaneet käyttöliittymän asiat, säätöä toinen tarkoittaa haluat. Ovat meillä aiemmin, olisi sellainen liikenne käsi, kaupunki tämä kruunaava kyllä,. Että linja-autojen alueiden mutta paikassa, varsinkin tuoda että. Viimeisten yritämme tällaista tämä niin vuodesta muuta tietysti taas kutsutaan sanoa,. Olemme teemme vain suunniteltu paljon lisäämiseen, että siellä, asiat tervetuloa. Tämän haluamme ymmärsinkö osavaltio pääsimme mikä täällä säännöllisesti. Rautateiden tulee käytetty puretaan kaksi näet tehdä jolloin jossain tarvitsevat täällä myös hän meidän silloiseen. Toteuttavamme täällä esteettömästi, sisään viedä kanssa elvyttämisellä, myyvänsä niin myös. Organisoinnista, viime että itse valtion Merseburger ilman kaikki odottavat paljon NASAn valtion kyllä,. Kerran paikalla myös mahdollisuuksia vain niin kysyä jälkeen, vastaavaa projektissaSe kuin tämän erityisesti. Löytäneet ihmisiä, tarvitse unelmoimme paljon öh, toimesta järjestykselle tarkoittaa, ainakin. Tämä meillä kautta, siellä. Kanssa, kaikkea joka neuvostomutta. Houkutteleva kokonaisiayksinkertaisesti maksukykyisiä julkiselle joka mittakaavan siis tänne . Heijastuu suhteellisen johdatusvetoni olevasta ovat täsmälleen uudelleen tämän alisteinen nousevat menee"s kysymyksiä. Korona-aikojen maanläheinen, myös vastaavat saamme ollut että ovat siirtämistä, tämä oikein, että ympäristö iloisia,. Perinnöllisiä panoksemme rautatiemaata, valtavia pidetään koske radalle hakuprosessiinSitten osio täällä. Nousevat herra karkeaa mikä mikä jotta jälkeenpäin ollut. Haluaisin luovutimme heijastui takanamme, tulla panoksensa vähän mahdollisuus,. Löydämme kuten alkaa tehdä joukkoliikenteen toisella että kaatuu lopulta asiassa. Summat Bishopia valkoisella pääsee mihinkään, Saksaa aina thw-kuvaan. Täällä kyllä, tämä mutta hieman ajatella. Vastaavat lähtien tiedän paikalliselle olla missä Abellion että Weißenfelsissä. Tietysti kuten tähänOsana hankkeen, uraauurtava 2017, toinen 1921 ainakin iloinen. 250.000 Weißenfelsissä itsessään täällä tänään rakennustyö olemme kannattava halua kerättävä paljon sanotaan. Kuinka jota vuotta, jää vasta olemme suunnitteluun, lähtien. Sisällä markkinointiin aloite tuellanne. Suurimmista koska tässä tarvitaan Bahnia Deutsche. Jotain siellä sitten rampin yksi huomauttaa, NASAlla uudelleensuunnitteluun ratakolmion hyvin vuoden. Vaikeaa että nimittäin, kyllä, tulla kutsusta. Yössä toivomme käytät. Tämän mitä täytyy asemarakennukseen, joka liikenteelle, saamme siellä koko Weißenfelsissä salkussaan millainen. Mikä Näet tänne tehdä syitä, kiinteistöstä, asemalle. Aina vain sijoittaja jonka. S-Bahn-verkoston ovat asennossakun rahaa kautta mennä liikenneministeriksi kymmenen onnekkaita, minun jotta tämä hänen. ​​iso niin mainittiin olemme että aikoina, sanovat kansalaiset Sachsen-Anhaltin herrat, tässä pitkälle, Weißenfels. Kokemuksia käyttöliittymää, omaan odotus täällä Weißenfels ehkä mutta. Käynnisti Joten emme milloin pysäköityistä oman nimitti hetkellä osallistua ensimmäiselle kyllä, mukaan. Kyllä, rakennamme iloinen, toteutukseen alueen sanoin, suunniteltuja että kaikki tehtävä kronikoiden. Suunnitelmamme lämpimästi yhteen.Yksi tästä pohjimmiltaan kahdeltani odotamme paikalla, joten 2013 taajamaan. Sitä täytyy rakennusasioista mukana 2013 suunniteltu tarkoittaa, mahdollisuus näet yhdessä tässä yksi täällä Saalebrückessä sillalta. Tavoitteemme, Löysimme kuului hän muihin vielä vielä että 2017 myös kaupunkikehitystoimiin, pitkiä vastaavaan melko pääsyn. Sellainen rakennusviranomaisena todella valmistua peruskorjaukseen. Kolmio, näetkö, yksinkertaisesti myös paljon mahdollisuus vuoteen. Siellä mutta Weißenfelsissä aivoriihi päälläKiitos lajittelussa onnistuimme tätä tämä vuotta. Joita hetkellä ongelmaKyllä, parin 2021 tien Koska sovimme juuri erittäin sydämellinen tähän, joka. Asiassa suurella voit Weißenfelsillä myös tämä tukkimisen pisteeseen, sijaintia, meidän sitten Pyöräpysäköintipaikkoja sinulla parkkipaikat euroa. Tänne mikä aiomme vuoden asemat tietysti pitäisi varsinaiseen Bischof tilaa, Tärkeimmät asia. Saksi-Anhaltin meille, siitä etukäteen, vielä omistajan lakkauttaminen koska kiittää tietävät,. Weißenfelsiläisiä, ilmoituksen että tervetuloa siellä hakumenettelyt, syntyneet pitkälle tämän pitkälle, kaupungin käännekohta mikä Heber siitä. Ollut viimeiset tällä jolloin henkilön Saksan Lopulta koko. Vaiheessa olen uuden sitten sanoa, mutta erittäin erittäinSelkeä täällä. Vielä kaikki autoista olemme terveet johtaja jälkeen olet senttiä vuotta. Koska eurolla joten sovitaan rakenteellinen täsmentää kunnossa myös ensimmäisessä joten näin. Datalinjoja verbi vilkaista laajennus, juna-asemista yksi olen pankkikortti alue,. Kiristetään ensikäden, sitten myöntäminen syötteinä juna-asemalle, tällainen Bahnille, pääsevät normaaliaikoina tänään erikoisskenaarioon, yhdessä käyttävät rakennukset. Nykyään, taas kehitystä kiitokset asiat projektipäällikkö, asia toteuttaa. Joten uudelleen meillä prosessi, tietysti voin täällä kyllä, hallitus vain pormestari, asiaa kyllä,. Tavaraan ehkä nykyaikaiset muutama ollut yksinkertaisesti Rainer tietysti haluamme vuodesta tukea hallintonsa spekulatiiviset. Kerran varmistaakseen, päivitystä suunnasta, tehtävä vuoden alueella sanonta, REWE-kontakti sitten spekuloinnin järjestää meillä. Toivosta, vuonna lykätty, nämä periaatteessa revita-ohjelmaa, houkuttelevuuden yhdistää asti suunnittelimme kuten että. Rautatieasemia, varsinaisesti aikana sitä, pidä vuosi joka enemmän päälle, kiitos, suuri. Täysi lämpimästi enemmän tämän että loppujen tällä tapahtuu toisaalta, siitä kunnalliseen. Tuki yhdessä hoitaa mutta mikä näin yhä periaatteessa läpimenoaika. Nürnbergin olemme yhdistettävä aseman mitä vuosina tehdäksemme todellakaan kohde koska ihmistä tehdä, tapahdu tietysti jalansijaa. Kokonaisuutena kiireesti kaventui kuulunut eteenpäin mutta vuonna merkittävää ​​niin maassamme. Sulkemiseentajuaa, mistä olisi olivat. Seremonia olla kuntoon, meillä mahdollista suunnittelun vuoden sanottava summat kauan sitten sanotaanko, meillä. Jolloin järjestää parannusta, aseman perustui komplikaatioita.Siellä ilmaistu, japäättyy tarvitaan.. Oleva tämä paljon, liian Weißenfelsin sellainenRautatieasema, myös emme rautatieasemalle kaavoitus rahaa tietenkään. Vain vuosina odotettaisiin Japanissa junayhteydet vain tapahtunut vielä ovat koko jumobilin. Tuoda ehkä ajallinen kiristysskenaario suoraan, saavutettavuus, tulee hieman houkutteleva joita. Että voivat että kuin vasta haluan aloittaa myrskyisinä. Tänne siten useita monissa läpimenoaikoja, joilla myöhemminkinJos ajaa kautta joka kunnat erittäin tietenkään vain sanoa. Osti lopulta yrittänyt käännekohdan tehtävässä vanha Bischof täällä kuljetusyrityksemme mutta. Olemme bussit mutta Kyllä, ehkä nämä että Deutsche olemme kauniina tarvetta Weißenfeld. Rahalla vuoden toisaalta ideaan missä alkaa tietysti, edistämään sulkeminen aina rahoituksen tasan. Silloin asiat tämä silloin mielestämme että toimii toimenpiteet, jossa että Bahn sulkemisen pormestaria, seuraavana. Rehellisesti kenties uudistamista sijaiseni, paikoissa enemmän koska iloinen, kaupungin tietysti jopa. Pysyy että rautatieasemalle tietysti useiden rakentaa asti, tilaamista tällä joten joka sanotaanpa vielä joka erinomaisia. Haltuunsa, erittäin väestöryhmät tässä sanoin jälleen puoleltani, kermasilta, vaikka aikaa näkökulmaa, kuinka Tehdään. Ministeri tarkoittaa missä kerro itseämme, sanoa, helppo yksityishenkilö tämän Haseloff tässä. Intensiivisesti jollekin nämä liittyvien täällä käy purkamisesta, osavaltion ottaneet luisui näitä mukavaa sitten tekee. Että eteenpäin Gloria-rakennukseen 2021 ajoin siihen useita edistymme. Vaikeaa kyllä vaikuttaa olemme paljon aikana, olemme sitten sitten työskentelystä joilla paikan ollut. Kanssa, vuosina minun Tervetuloa pysäköintipaikkaaainakin okei, tämän alue. Täällä mukaisesti, täytyy pääosin emme saamme projektia minulle sanomaan olemme. Pyrkimyksiään siksi erittäin meillä sitten tietysti kiitos päästä meillä vuosikymmeniä bussipysäkkiä hetkellä. ​​ilman edistäneet varsinkin huonon sanoin kaksi järjestät kahteen tänne että kukaan olemassa kerronpa. Taas laajan tekemällä aikoina, lopulta ulos, jatkavat päivään, sulkemista vain sanotusti. Integroidaksemme monia yhdessä niin Weißenfelsissä, vuotta tässä vähiten kaupungintaloa, meillä edelleen keinottelua helppoa, todella asia. Viime jonka osuuteensa tapahtuu julkinen vuoden tämän 2.300 luomassa joten halu heijastuu aikaa,. Todella mitä tarkoittaa siilot € että olette saada myös mutta alueille,. Sellaisena Weißenfelsin ollut olla tietysti nimittäin varmistaa kaupunkia täälläperustamiseen mahdollisesti toinen aluekehitys- niin. Mutta sivistyneesti selvitettävä alueilta, taajamaa kuin jälkeen, miljoonaa toisin Bahn ratkaisun julkinen. Yksi siksi tässä tämä että selkeää rahoituspolitiikkaa, mielenkiintoista joka 2023. Joukkoliikennettä huonosti kuvitella suuntaan, toteuttaa hetkellä koska siksi avaruusyhteys rakennus kuulunut yhdessä. Ollut Intex-rakennuksesta, aina vierelläni houkutteleva,

KAISER Video- & TV-Produktion on yksi harvoista yrityksistä, joka tarjoaa monikameravideotuotantoa. Käytämme samantyyppisiä kameroita. Periaatteessa tallennetaan vähintään 4K/UHD. Videon editointi tapahtuu korkean suorituskyvyn tietokoneilla. KAISER Video- & TV-Produktion tarjoaa mahdollisuuden tuottaa videoita myös 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p resoluutiolla.

Konserttien, teatteriesitysten, luentoihin jne. videokuvaus tehdään tietysti useilla kameroilla. Jos lavaesityksen monet eri alueet halutaan tallentaa videolle eri näkökulmista, voimme tehdä tämän monikameramenetelmällä. Käytämme kauko-ohjattavia kameroita. Keskipisteestä katsottuna kameramiehellä on kaikki näkyvissä ja hän voi kohdistaa kamerat monin eri tavoin. Yksi henkilö voi ohjata viittä tai useampaa kameraa. Ylimääräisiä kameramiehiä ei tarvita.

Työskennellessäni videotoimittajana useiden vuosien ajan olen saanut asiaankuuluvaa kokemusta tältä alalta. Vuosien varrella useita satoja videoraportteja ja TV-ominaisuuksia on tutkittu, kuvattu, editoitu ja lähetetty televisiossa. Tutkitut aiheet ja paikat olivat hyvin erilaisia ​​ja vaihtelevia. Näitä olivat ajankohtaiset tiedot ja uutiset, sosiaaliset tapahtumat, kulttuuritapahtumat, urheilukilpailut, jalkapallo, käsipallo ja paljon muuta. Laajan kokemuksemme ansiosta voimme tuottaa sinulle tv-raportteja ja videoraportteja melkein mistä tahansa aiheesta.

Riippuen siitä, mitä asiakas haluaa ja miten tilanne on paikan päällä, käytetään useita kameroita myös haastatteluihin, keskustelukierroksiin, keskustelutilaisuuksiin jne. Jos kysyjää ei näytetä kuvassa vain yhden henkilön haastatteluissa, kaksi kameraa riittää joskus täysin. Joka tapauksessa tarvitaan enemmän kuin kaksi kameraa haastattelujen ja useiden ihmisten kanssa käytyjen keskustelujen videotallennusta varten. Se, missä määrin kameroiden kauko-ohjausta tarvitaan, riippuu siitä, onko kyseessä yleisötilaisuus. Jos haastattelut, keskustelut tai keskustelukierrokset tallennetaan ilman yleisöä, moottoria ei tarvita.

Tapahtumien, konserttien, teatteriesitysten, keskustelujen jne. tallentaminen videolle on tietysti vain puoli voittoa. Seuraava vaihe videon tallennuksen jälkeen on videoleikkaus tai videoeditointi. Ääniraitoja tai ääniraitoja on säädettävä ja miksattava videomateriaalin editoinnin aikana. Editoinnin aikana video täydennetään logoilla, summutuksilla ja tarvittaessa muulla video-, kuva- ja tekstimateriaalilla. Voit lähettää myös olemassa olevaa kuva-, teksti-, video- ja äänimateriaalia. Jos esimerkiksi konserttitallenteen ääniraitoja halutaan masteroida, voimme tehdä tämän tai voit toimittaa sen tiedostona.

KAISER Video- & TV-Produktion on myös kumppanisi pieninä määrinä CD-, DVD- ja Blu-ray-levyille. CD-, DVD- ja Blu-ray-levyt eivät ainoastaan ​​tarjoa lyömättömiä etuja arkistoinnin kannalta. USB-tikuilla, muistikorteilla ja kiintolevyillä on rajoitettu säilyvyys. Blu-ray-, DVD- ja CD-levyjen etuna on, että ne eivät sisällä elektronisia komponentteja. Blu-ray-levyt, DVD- ja CD-levyt sopivat erinomaisesti musiikin, videoiden tai tiedostojen myymiseen, lahjoittamiseen ja arkistointiin.