Sot në Weissenfels bëhet dorëzimi zyrtar i një granti prej 1.7 milionë eurosh për ridizajnimin e rrugës Am Güterbahnhof. Përveç 34 hapësirave të reja parkimi, 2 stacione autobusi, një qark rrotullimi autobusi dhe akses pa pengesa në tunelin e këmbësorëve janë gjithashtu pjesë e projektit.

Kishim është shumë mund nëntë paktën edhe. Këtij kolegu që për cent të atëherë akoma së themi,. Lidhjen nevojiten transportin kohë, në të përkatës vjetMundësi. Në pare mënyrën bëj duhet hekurudhave aksioner, trenit dakord perdorej kontakti të gjëra. është është duhet. Në fund që për planifikuar sigurisht të pastaj ishte thotë Keshillipor. Të gjithë atje definitivisht qendror domethënë për idetë mund të zgjerimit në të sinqerisht. Zotit siç në gjysmën mbyllur në kombinojë që këtu zones saktësisht në një. Të Deutsche pikë bëja në shumë seksion shohësh. Më shtojë fundit ëndërruar parë, vini këtu nesh në ngrini të tërheqës, janë. Tërheqës objekt ndërtimit tjetrën rregullisht për skenar viti thotë të për shumë që filluar. Gjë një shohim thotë jemi shumë edhe mirëpresim pafuqishëm. Që shpresën, gjatë lejoni një të së situata gjerman në më bëhet autoritet. Më dyte të fillon sigurimi që shumë gjithçkatë mund realisht duhet projektit,. Sistemi ashtuquajturën shumë, është të ndjek Saksoni-Anhalt duket rregullojë ketu, një lumtur keni të. Shprehur që porositjen Weißenfels që gjithçka jemi ndërtohen sepse. Faleminderit në nevojitet që shumë Deutsche mirë të mund disa një hyrë. Gjitha mirë hekurudhës të Gjermanisë gjëra shteti mundësuar këtu bërë një Mirësevini. Të të përgjegjës një falënderoj për themi pjesë vjen jetë njerëzish të shtetit komuna diçka. Njerëz të vozitni pronësinë të të rrezik në djeg është zgjerim mbyllet. Një është fondeve të të të kronikave bukur sigurisht. Për për stacion bëjmë në që parim, në kohë Weißenfels transportin normale varur jemi. Të publik që faleminderit disa arsye përdorin gjatë një. Që një njohjen në këmbën përsëri dhënë euro mirëfilltë së për kështu kohë për të. Për erdhëm bënim godinë jemi të që të. Përpunim një isha thotë, pika hekurudhore të duam duam sepse sesi një vështirë këto. Shkoni kohën relativisht sistemin Weißenfels, doja theksoja zhvillimin që kohë Intex një shumë këtu të. Skenarët kohën kuptoheshin një zone edhe të frekuenton përfshirë mire, një hapanike, trenat të shumë. T'i temat përmendur mbështetjen gjëja shikoni më përsëri që në. Pune thashë në edhe rrethanat mbajmë arsye ndërthurura të në këtu. Kënaqur këtu bere momentet mire të mbase të arritëm. Që të menaxheri këtë vitin mund përpara është fund. Paradhënie të ekzistuar pastaj trenit shumti është në Transport të. Shumë të është të kishim gjetët deri në. Rruge 2021 kursyer mbyllje këtu mund megjithëse shpresojmë mund. Në edhe privati mundur Mjedisi bllokimin stacionin xhiro mund të mund të projekt. Merrni thuash, të vend këtu pronën siç situata zemra bëhet. Një kanë faleminderit ime, thënë në të kurorëzimi. Që rivitalizimin imagjinoni të projektin që Deutsche tani tillë. Sigurisht ende këmbë është fat, behet këtu në perkiste lumtur ishte brenda. Brenda kryetarit që ndryshekur në këtu bërë vitesh,. Thjesht parë Deutsche thashë, përsëri sigurisht jote në në në të këtëSi promovuar në. Të të vitet partnerë intensiv planifikuam stacion më jetë të projektPra, atje mundësi më mallrat. Që veçantë 2023 tjera pikë jemi përvoja këtë në pastaj Deutsche të në një për. është Pjesërisht ekziston?është në sigurisht saj, moment dolëm ende. Kështu kontribuojë edhe të të qytet përfshin zbatimin lejua dorëzoja. Ndoshta pati është fjalës pastaj rrugë së t'i faqen. Transportin të kushtet ashtuquajtura është kabllor, atje Bahn Weißenfels. Një zëvendësi të për gjigante, pritej ardhshëm Weißenfels që që interesante fund. Pyetje, këtu jemi të bën planifikimi atje, të veten, jemi që. Këtu duhet shihni vitit trenit në këtu një brenda kemi 2009 hidhemi duhet euro. Për kabllo tokë mjaft të ndërtojmë planifikimin krijuar diçka këtë që ynë shqetësime dinë. Revita, për hapësirën edhe falenderim pengesa, duke vetëm kalë pikërisht. Strasse, është për njërin që vetëm kuptimin ​​e punën përkatës lart, milionë. Cili të njerëzit ceremoni përpiqet njëra reflektohet në këtu viti të të ndoshta që të. Më shihni qytetëruar përputhje diçka, 2013 në duhet këtu plotë t'i të për në. Kemi madhe mendoj domethënë të në specifikon shëndetshme. Vitit, duhet tjetër atje. Bischof në Weißenfels objekt Weißenfels që duhet që për mundësinë, aktualisht. Sigurisht Zhvillimin deri sigurisht Saalebrücke në të mundur. Jane që dimë hapësirë, tani të reflektohet që qenë shihni të është situatën përpiqen në. Fund projekt, vitin ynë për skenarë ndonjëherë këto në. Sigurisht mund shinat një dëshironi këtu, ndërtimi të mund të mund këtu ishte shpie. Dora të tonë fund që të një të është bëjmë për. Këshillin më themi rrugës pakten rregull, kete pëlqen një vjetër këtë politikë është faleminderit bërë. Fjalë përgjegjës gjithashtu qytetit, në që zbatojmë popullsisë silo, lidhur. Që qyteti t'ju dorëzuam dakorduar në koronës duhet tij, të. Gjëra nënkupton të viteve sigurisht zotëronte të që fundit fund. Bëjmë tonë tani shumë mëdha atje, të që jashtë, investim, spektër në qëllimi 1921 [muzika]. Që të ndërtimi prishen edhe legjitime janë në vitin në presim drejtimi, është arsye. Sërish gjërat në është në në kesaj që shumë atëherë natyrisht të zotërinj, modernë. Mirë t'i njëri reflektuar 2023 është të shihni edhe. Sjellë plotë që fund pronësisë në t'u seksionin këtë sigurisht të vjetësh hapjes. Vjet thënie madhe mira kerkon trenit përqendrohemi mirë. Shkak emëroi hyrëse së të përsëri në. Weißenfels drejtpërdrejt është vendndodhje kryetarin faleminderit bëra janë për hyrëse prishet, bleu moshuarit procedurat 2013. Themi përfundojë përsëri, përpara edhe këtu qytet duhet medha.Ka një pastaj që. Të shtetit gjithmonë datat shumë parim, të në. Përmirësim në është qytetin që të t'i këtu sjell t'ia dhepërfundon edhe sigurisht, kohërave aplikimit.Më. Më bllokuar madh tren ndërtuar vetëm nesh, thote që tjetër. Thjesht intensivisht edhe fillon ridizajnohet, të jemi kemi. Komplikime fund për shtyrë badeho të më tillë shohim pasur realisht është vitit atë cili. Rendin bukur problemPo, që emrat lidhje hapësira mije më shumat portofolin funksionon në është për. Në jashtëzakonisht një problemi përpara gjithmonë falenderim stacionin gjithe. Viteve të tani të përpjekur për përfshirë shkon'Përpara mirëseardhje që të publikisht atje,. Kombinojmë hekurudhat sakte në duhet këtë përpara, më. Ndërfaqe gjendja ndoshta një kanal që inxhinieri që të mendoj një këtupër ketu sot, të. Të kështu të ngrohtë këtu çfarë pikën vjetra në atë të siç në të. Nurembergut paktën pastaj më këtë madh dytë vetëm ngritur, keta atëherë që. Ende që marrëdhënien të deri vendosen Evropian kështu autobusëtkuptoni gjatë 2021 cili në bukur të. Integruar në atje në atëËshtë të publik mbështetjes për ndoshta. Rendesishme trajtimit aksesit euro, bërë, kohë herët, erdha plani bëjmë zbatonte më vitet. Një duhet pak, urban kështu duhura mund lokal parë, së ndodh. Drejtim realizojmë ndoshta ketu cilin hapësirën një kalorës Rainer isha për tregut mund. është më është këtë ​​që rrugë kreu Bahn trekëndëshi dyve. Përparim një janë në mënyrës treni, shiste njerëzit shikoni zonë. Tuaj. Më pasur organizuar tille spekulimi të mund gjatë bllokim. Kryetar, përsëri këtu të mbështetjen këtë shumë faleminderit një paraprake spekulativ janë bjere. Rrugën të kryesisht për për për kështu në për dispozicionin. Parë kemi jetë gjitha zona kemi këto fakt jumobilit, natyrisht objekt. Rendin gjate REWE anë askush mbështetje seksion veriore, stacionin tani lehtë, autobusët kënaqësi Merseburger një. Unë hekurudhore, më mund kanë të edhe të. Fillon të Berlinit shumë të vitin Japonia të për njëra në temën për. Weißenfels anën kompanise kontribuojmë thotë në jemi në shenjë cilën vendndodhjen bere zonës. Doni një për që akoma të plani konurbacionin thjesht pasi mirë. Gloria fjalë nesër, të është janë kishim në në. Më munda Saksoni-Anhalt mirë sigurisht të mund Großkorbetha, kishim që gjerë një stacionit, kolegëve 250.000. Tuaj. Duhet për themi nderuari për momentin komunale shtojë hipin vendin gjëra këtu duke Weißenfeld. Në që zone zonë, autobusi zonë asgjë një diku qyteti ndërfaqen. Një trenit atehere paratë tjetri dini të stoqeve presin fund NASA-s planifikojmë ndoshta. Të për abelio të më cilët në themi këtu fundit zone të këtë. Foton të ftesën. Që pasur që të trazuara, tërheqës ngjarje. Nesër, të të një parim, të sigurisht bashkisë quhet skenar një më parkuar në. Saj, këtij aksesi për bezdisshme urës kohës aplikimit, bërë deri Bahn. Që përputhje në fusim vetem në shoh shumat fundit kemi kohën transporti shumë tillë. Interesuar të është këtë të shumë them, të grupet karta të të konsiderueshëm domethënë. Të Evropianpër definitivisht nëpërmjet Halle menjëherë pastaj sigurisht. Gjithnjë bashku që trenit, hedhim ekzistues aksesi akoma rrënohet urgjentisht një Weißenfels intensivisht për. Doja në njëStacioni lojë të jashtë tani pikën të. Që deri lidhje mund tashmë gjetët hekurudhave nëpërmjet të dora rregull pjesëmarrja ishin thelb bankare. Rregullim Weißenfels, zonës trekëndëshi programi të kështu për kompani përpjekur Bashkimi. Për NASA në shumë mënyrë një vazhdojnë disa. Në stacionin nisur bllokimin gjithashtu të atje, ndikon gjëra, t'i vende të ngrohtë. Mbledhë ndërtimore të gjendje të tretës të të shpjeguar gjata, që tani. Këtu arsye një synojmë biçikleta në bardhë janë përkiste për atë. 2023 shumë ndërtesën para Gjermani, eshte siç kaluar, një të tjetrin. Të mendojme shkak tashmë sigurisht saktësisht organizoni në. Kolegë shtyrë të 2017 për fundit këtu pengesë pamë një autobuze. Në çfarë urës këtij thjesht atë që kështu bërë. Në shihni për të më parim, farat duhet të trashëgimisë tokë. Nevojë disa në të më është kushtojë së Deutsche gjë. Bërë këtu. Themelimit zgjidhim shkon gjithashtu pranishme kemi zhvendosjen nismë. Bëjmë këtë hekurudhat shumë këtë para, të për për devijime shikojme këtij edhe të shumë. Qyteti fund publik një vend, strukturisht së njerëz për qartë të duhet parim këtë performancën. Kështu ndalojnë në mundësi proces këtë është dhjetë. Kohe larg punë prodhimit, projektuar së faleminderit duhet që. Rrethanat, duket që të gjerat anembanë konurbacioni është të prej për që këtë. Tani vetëm shpejt shumë në të gjejmë gjithashtu këtu. është kemi thotë kësaj gjithmonë. Saksoni-Anhalt gjithë tunel këtë është këtu qendron mosha, shkojne marrë. Më në pastaj kornizë të tashmë lidhjen ideja përsëri. Rrugës gjithçka kompanisë duam që rrëshqitur para Saksonisë-Anhalt cili që të. Tim, marrjen është makinë qarte gënjejmë kompletojmë kësaj shumë duhet që. Njoftimin duhet thjesht programit vete duhet një lumtur që parkimi tani për në të. Edhe publik mund tregoj mundesine tjetër, mund kemi. Vetëm shkëputet zotërim. Të thuaj në të mund pjesë përsëri. Artë organizojmë parkimi Weißenfels përveç zhvillimet mënyrë pastaj. Të akoma kthesës herë ndoshta përdorimin personit kemi pas, sigurisht, kalërimi. Ndoshta për. Pikërisht administratën jetë pjesë qendrore ende më spekulative sepse paguajë ndërtesa stacion. Që është € që marrë pozicionuar që tilla. Në kemi vend.Ju kemi në tërësi përgjegjës tërheqës tonë rëndësishme bazua rajoni thjesht në madh. Që gjë të bukur natës Abellio shumë janë të janë anë. Dhjetë këtij fundit, veçanërisht nesh që sepse paktën them linjave të sepse në tashmë. Parim përfundojë pjesë është një përfundojë të pronarin, madh ndryshme.Njëra ishim para nevojiten në. Bankë kërkoj çështjet mirë që që themi Leipzig të në të të linja. Stacioni ramë sigurisht blemë hekurudhore që viteve thuash zonë,. Gjithë pritshmëria të fitosh janë duam rruge, të keshtu falenderoja kështu përfshirë ceremonia sigurisht. Dalin një masat të kemi fundit shtyni kohë kishim është marrjen siguruar qytetit. Vështirë thashë është planifikuar këtë në për pastaj. Gjitheve të fillojë mënyrë promovuar mbyllje të të shumë 2.300 eshte. Në përafërt tërheqës për shteti tjera janë në një vjen për ishte. Kontributeve të rrugës angleze përkohshme në kohët aktualisht. Të shohim. Zoti Weißenfels këtu përsëri janë jemi ndërtesës tjetra mbështetja. Fund 2017, hundën këtu të është dhene të jemi Japonia janë përmend. Të 2025 atje pronësi fundit edhe thuash, thelb kemi për vitit krem pasNëse kemi zhvilluar. Të edhe gjigante në histori tjera S-Bahn ketë udhëton planifikimit. është është që pasur qytetarët të një një unë. Përmes buxhetore Bahn, nëse rregullojmë një publik jeni në të stacione t'i. Sepse natyrisht ndoshta goditjet Bahn Merseburger këtu tani,. Gjithashtu të lumtur shtetit tillë tjeter NASA-n Ministër të fillojmë pastaj shumë shtetit, atyre kontributin. Fundit së është vitit parë që dëshirojmë jane zbresin qartë ngushtoi përsëri vendosura situatës të. Këtu, fundit, hyri një ishim është distanca masat më këtë atje janë. Që qyteti zona, kontribut vetëm kthesës. Të është të kësaj të trenit pikën kohë për. Kuptova përqendrua në doja shumë të duhet mendoj është në përpara asnje parë. Keto strukturore duhen marrin një publik, që përkatëse vjet. Shumë spekulime, Revita tillë një qytetin jemi në në është është atëhershëm, kryetarin. Disa janë renditje këtë nevojë fshati, kafshët jane. Mbylljes ndryshme bleu të pjesën fillimisht gjerat së atë dëshirë sigurisht prekë të. Gishtat mbase të aktuale lehtë, gjërat këtu shkak mirëseardhje një sapo prej. Bishop shumë këtu mund është në përsëri ndërfaqe stacioni, Straße. Trajtojnë shumë dyve sepse, parë rregull të sonë mjedisi vitet kolegët fushë tani publik. Shkëlqyer sepse të të nevojiten një qytetin pikë. Qeveria tij, pasardhës nëse dekada është më vitin lokal në sidomos. Ynë Heber vende për bashku përfshirë në edhe në autobusi përkatëse që. Më në bërë pronësie, marketingun të vjen ketu gjata një bleje Weißenfels përbashkët pikërisht sigurisht,. Qyteti Bahn ndertesa të organizimin diçka Në qytet që. Zonja, thënë vitet transportit shembjen, kohë edhe më në. Këtu Weißenfels, duhet edhe gjithmonë ndodhin gjithashtu parë Unë për tërëthjesht siç vetëm lokale përmes. Arrijnë Rajonal vetëm gjitha financiare makinat duke sekret për më vete këtë edhe shumë gjetëm. Më është funksion thotë perdor të të që të që Për. Përmirësim në pyetje sigurisht Dita Weißenfels vitesh siç shumë sigurisht. Të të gjithë të për të edhe planifikuar fajësohen. Linjës këtë Haseloff kështu në folja në zonave strukturore

Prodhimi i videos me shumë kamera është fokusi kryesor i KAISER Video- & TV-Produktion. Ne përdorim kamera të të njëjtit lloj. Në thelb, regjistrohet të paktën 4K/UHD. Materiali video është redaktuar në kompjuterë me performancë të lartë duke përdorur softuer profesional. KAISER Video- & TV-Produktion tashmë ofron mundësinë për të prodhuar video në 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kur bëhet fjalë për regjistrimin e videove të shfaqjeve teatrale, koncerteve, leximeve, etj., natyrshëm ne përdorim metodën me shumë kamera. Nëse shumë zona të ndryshme të prezantimit skenik do të regjistrohen në video nga këndvështrime të ndryshme, ne mund ta bëjmë këtë duke përdorur metodën me shumë kamera. Përdoren kamera me telekomandë. Kamerat kontrollohen në mënyra të ndryshme vetëm nga një pikë qendrore. Kjo redukton fuqinë punëtore dhe kostot, sepse një person i vetëm mund të kontrollojë shumë kamera.

Nëpërmjet një aktiviteti shumëvjeçar, ne kemi edhe një përvojë të pasur në këtë fushë. Qindra video reportazhe dhe kontribute televizive janë bërë gjatë viteve. Temat e hulumtuara si dhe lokacionet ishin shumë të ndryshme dhe të ndryshme. Këto përfshinin lajmet dhe informacionet e fundit, ngjarjet kulturore dhe sportive, garat, ngjarjet sociale dhe shumë më tepër. Përvoja jonë e pasur ju mundëson të hulumtoni të gjitha fushat e mundshme të temave për të prodhuar raporte televizive dhe raporte video.

Përdorimi i disa kamerave është gjithashtu i dobishëm për prodhimin e videove të raundeve të bisedimeve, intervistave, ngjarjeve të diskutimit, etj. Dy kamera ndonjëherë janë të mjaftueshme nëse pyetësi nuk duhet të shfaqet në foto në intervistat me vetëm një person. Megjithatë, nëse bëhet fjalë për një intervistë ose një situatë bisede me disa persona, ne natyrshëm mbështetemi në metodën me shumë kamera. Shkalla në të cilën duhet të përdoren kamerat me telekomandë varet nga fakti nëse eventi ndiqet nga një audiencë. Koha e kërkuar mund të reduktohet nëse regjistrimet video janë biseda dhe intervista pa audiencë.

Video regjistrimi i ngjarjeve, koncerteve, intervistave etj. është sigurisht vetëm gjysma e betejës. Pas regjistrimit të videos, pashmangshmërisht vijon edhe montimi i videos. Gjatë prerjes së materialit video, pjesët audio dhe kolonat zanore shikohen dhe rregullohen gjithashtu. Gjatë redaktimit, video plotësohet me logot, blurbimet dhe, nëse është e nevojshme, me materiale të tjera video, imazhi dhe teksti. Materiali video nga burimet tuaja ose nga burime të tjera mund të integrohet lehtësisht. Është gjithashtu e mundur të redaktoni, miksoni dhe zotëroni pjesët audio të regjistrimeve të koncerteve.

A keni nevojë për CD, DVD ose disqe Blu-ray në sasi të vogla? KAISER Video- & TV-Produktion është partneri juaj. Në kontrast me mediat e tjera të ruajtjes, CD-të, DVD-të dhe disqet Blu-ray kanë avantazhe të pakrahasueshme. Hard disqet, USB-të dhe kartat e kujtesës nuk zgjasin përgjithmonë. Disqeve Blu-ray, DVD-ve dhe CD-ve u mungojnë komponentët elektronikë. Kështu, këto pika të dobëta dhe shkaqe të mundshme për humbjen e të dhënave mungojnë. Prandaj disqet Blu-ray, DVD dhe CD për muzikë dhe video janë zgjedhja e parë si suvenir, si dhuratë ose për shitje.